“Disfruto al tener que volver a controlar el coche con el pie,” dice Heidfeld. “”Es crucial al salir de las curvas: se necesita una gran sensibilidad para acelerar de forma óptima. Para los pilotos establecidos en la Fórmula Uno, eso requiere un ajusto, mientras los jóvenes que acaban de llegar de la Fórmula 3 o la GP2 nunca han pilotado con control de tracción.”
Para Heidfeld no es nuevo pilotar sin control de tracción, pues el alemán ya rodó sin esa ayuda en sus primeros años en la Fórmula Uno.
Sin embargo, no solo es un reto para los pilotos. Los ingenieros y técnicos también han tenido que adaptarse a la nueva situación.
“Otro aspecto es el desarrollo de neumáticos, que tiene que ajustarse a la electrónica y ese es un asunto muy complejo que requiere un enorme trabajo por parte de los ingenieros,” explica.
Abril 20, 2008 a las 9:34 am
El control de tracción no se debería usar en competición. Así podríamos disfrutar de derrapadas tanto en la F1 cómo en MotoGP.